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如何減少竹節(jié)紗疵對布面質(zhì)量的影響?【齊榮煊】

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竹節(jié)紗疵是紡織行業(yè)常見且難控制的紗疵之一,是影響后工序產(chǎn)量的罪魁禍首,是影響布面質(zhì)量的主要紗疵。那么,如何減少竹節(jié)紗疵呢?

一、在加強基礎(chǔ)管理工作方面下功夫


主要針對“纏繞、掛花、積聚、拍打、接頭”等推行各項有效措施。


1)提高細紗操作水平,減少接頭白點。

2)細紗膠輥、小鐵軸的調(diào)換周期要正常,一般細號紗不超過10 d,中號紗不超過8 d。膠輥油、膠圈小鐵軸油應根據(jù)不同季節(jié)及時調(diào)換,加油要均勻,過多溢出而有繞膠輥、繞膠圈的現(xiàn)象,形成條干、竹節(jié)紗疵;過少則缺油生銹而造成緊捻黃竹節(jié)。防止應捋膠輥花而造成的膠輥缺油。

3)及時做好細紗牽伸部分清潔工作,減少膠輥內(nèi)積花。

4)細紗揩膠輥、膠圈時,防止膠輥膠圈表面沾油。加強批輥檢修保養(yǎng)周期,注意貫徹“大、短、涂”原則:大——膠輥直徑宜偏大掌握,以保持一定彈性。對緯紗機臺不宜使用第一檔新膠輥,防止因膠輥與鐵殼配合松弛而影響條干。短——條后調(diào)換膠輥周期要短,可結(jié)合揩車調(diào)換。磨礪周期:酸處理為4個月,涂料為6個月。涂——一般車間溫濕度控制條件較好,則可采用膠輥酸處理方法,如溫濕度條件較差些,則可采用漆酚生漆涂料、生漆炭黑涂料或樹脂炭黑涂料。但涂料膠輥因表面較硬,加壓應相應加重,以利條干。在利用涂料膠輥時應注意涂料質(zhì)量、涂料工藝和方法,使膠輥表面經(jīng)常保持圓整、光潔,以利減少粘、纏、掛現(xiàn)象。

5)細紗機調(diào)換牽伸齒輪時,必須在滿紗絡(luò)紗時調(diào)換,防止出現(xiàn)竹節(jié)或條干不勻??嚮蛘{(diào)換牽伸齒輪后可進行條干試驗,避免齒輪嚙合不良造成條干不勻和竹節(jié)紗,盡量控制好熟條重量不調(diào)換細紗牽伸變換齒輪。

6)梳棉機在紡滌時,在保證梳理的情況下,錫林與蓋板的隔距宜稍大,以防產(chǎn)生繞錫林現(xiàn)象;采用羅拉剝棉裝置,保持道夫上側(cè)小絨輥清潔,以防止棉球帶入。

7)并條、粗紗發(fā)生纏花時,禁用刀割,防止割破膠輥而造成嚴重掛花、纏花。

8)禁止并條倒接頭。

9)粗紗前接頭采用平接頭。

10)梳并粗細各通道、牽伸部分必須經(jīng)常保持光滑,結(jié)合揩車用汽油揩洗,通道與牽伸部件必須有清擦周期。紡化纖時,梳、并工序通道更易積聚油垢,清擦周期更應縮短。

11)嚴格掌握各工序膠輥直徑和磨礪周期。

12)嚴格控制溫濕度,要求穩(wěn)定少變,防止突然波動。


二、在優(yōu)化工藝、提高操作水平、加強硬件設(shè)施等方面下功夫


1)清花工序。為了達到均勻混合的目的,一是嚴格控制滌粘混比差異在±1.5%的范圍之內(nèi);二是提高抓棉小車運轉(zhuǎn)率,實現(xiàn)勤抓少抓,精細抓取,減少棉塊大小。要求小車運轉(zhuǎn)率達到90%。

2)梳棉工序。對錫林、蓋板、道夫針布進行了重新選型,并對工藝隔距、刺輥轉(zhuǎn)速進行了調(diào)整,棉網(wǎng)質(zhì)量有了很大改善。

3)并粗工序。對牽伸分配進行了調(diào)整,加大了頭并后區(qū)牽伸倍數(shù),減少了二三并后區(qū)牽伸。加大了粗紗捻系數(shù),粗紗后區(qū)使用了適宜的喇叭口,并條后區(qū)配置了適當?shù)膶l板寬度,并加大了并粗工序磨條子現(xiàn)象的檢查考核力度,以減少彎鉤纖維的產(chǎn)生。

4)細紗工序。制定細紗擋車工看臺標準,便于值車巡回,縮短值車巡回時間;購置清潔捻搶,改造打擦工具,方便了擋車工的清潔工作,加快了清潔進度;同時減少車頂板上粗紗存量,在車頂板上搭塑料棚,減少了飛花的形成。

5)為了加強對各工序擋車工的操作技能培訓,設(shè)立了崗位能手獎,調(diào)動了擋車工的工作積極性,為減少竹節(jié)紗疵奠定了基礎(chǔ)。

來源:棉紡人之家












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